Бұл веб-сайттар Google Analytics үшін cookie файлдарын пайдаланады.

Құпиялық туралы заңға байланысты сіз осы веб-сайтты осы cookie файлдарын пайдалануды қабылдамай пайдалана алмайсыз.

Құпиялық саясатын көру

Қабылдау арқылы сіз Google Analytics бақылау cookie файлдарына келісім бересіз. Браузердегі cookie файлдарын тазалау арқылы бұл келісімді қайтаруға болады.

⛽ Автокөлік өнеркәсібінің сутегі алаяқтығы туралы оқыңыз Денсаулыққа жақын қауіп : Тек жанама өнім ретіндегі су өтірік

Second Ride - 🇩🇪 Германиядан келген классикалық мопедтерге арналған электрлендіру шеберханасы

🇩🇪 бойынша

Берлиндік студенттер тобы танымал Simson екі тактілі мопедтері сияқты ескі классикалық мопедтерді электрлік көліктерге айналдыру үшін қолдануға болатын конверсиялық жинақ жасады.

Компанияның ұраны - қысқарту, қайта пайдалану, қайта өңдеу .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 Берлин
Германия
Электрондық пошта: info@second-ride.de

Түрлендіру сұрауларын https://second-ride.de/ веб-сайты арқылы жіберуге болады


tu-berlin-logo-long-red.png

Компания 2020 жылы TU Берлинде жобалық шеберхана ретінде құрылған. Оны студенттер жасап, оқытып, бағыттаған. Келесі қадам классикалық мопедтерге арналған жоғары сапалы және жетілдірілген түрлендіру жинағын сатуға арналған «Екінші сапар» спин-офф болды.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

Университет жобасы туралы ақпарат: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

2021 жылы компания CESAER Best Idea 2021 сыйлығын жеңіп алды .


Түрлендіру сұрауларын https://second-ride.de/ веб-сайты арқылы жіберуге болады

Онлайн тапсырыс беріңіз. Кез келген елге халықаралық тасымалдау.

Арнайы велосипед жасадыңыз ба? Осы форумда суреттермен бөлісіңіз!


Кеңес: компания автомобильдерге конверсиялық жинақ жасау үшін инвесторларды іздейді!

Ең экологиялық таза көлік - жаңадан жасалған емес, қайта жасалған көлік. Біздің есептеулеріміз бойынша, конверсиялық жинақ өндірісі мүлдем жаңа электр көлігінің құрылысына қарағанда айтарлықтай аз шығарындыларды тудыратыны анық. Неміс жолдарындағы жану қозғалтқышы бар 50 миллионға жуық жеңіл автокөліктердің барлығын ысырап етпей, оларды түрлендірсек жақсы болар еді.

(2021) Электронды қозғалтқыштар: Оқушылар мопедтерді электрлендіруді қалайды Майдан E-ге дейін 30 минутта. Дереккөз: Spiegel.de


⛽ Автокөлік өнеркәсібінің сутегі алаяқтығы туралы оқыңыз Денсаулыққа жақын қауіп : Тек жанама өнім ретіндегі су өтірік